新芽長自枯木,春風發于寒冬,中國汽車2020將克難向前

2020-01-16

當前,我國宏觀經濟下行壓力明顯,汽車行業“躺著掙錢”的時代早已一去不復反。總量收縮盤整讓市場進入大浪淘沙、優勝劣汰的“市占率”搶奪之戰,“活下去”成為了業內的流行語。在水深火熱的2019,那些逆市成長的中流砥柱則更顯可貴。

1月15日,第8界“2019中國汽車年度盛典”在鳳凰國際傳媒中心舉行,該盛典由鳳凰網主辦,鳳凰網汽車承辦,中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會特別支持,并以“與砥柱者擊水中流”為主題,回望2019年的艱辛與榮耀,向“砥柱”們致敬。

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2019年,我國實現新車銷量2576.9萬輛,同比下滑8.2%,面對當前境況,中國汽車的發展也是時候轉換思維,以更具全局觀的角度放眼下一步了。中國目前還有2/3的家庭尚未擁有汽車,鳳凰網CEO、鳳凰衛視COO劉爽則建議,不妨把汽車行業的眼前困境納入到國家長期的宏觀發展語境中思考。

的確,隨著人民富裕和國家的富強,讓更多的家庭擁有汽車,是合情合理的目標。尤其是隨著2020年到來,在全面建成小康社會的百年目標下,汽車行業也會隨著時代的變化衍生出不同的發展方向與市場模式。

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鳳凰網高級副總裁池小燕(左)、長城汽車有限公司副總裁傅小康(中)、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會會長王俠(右)

長城汽車獲得盛典的“年度企業”大獎。長城汽車不僅連續4年全球銷量超百萬輛,更向全球發力,在俄羅斯刷新了中國品牌高光時刻,圖拉工廠的下線得到兩領導人見證。除此之外,光束項目落地,則開創了自主合資新時代。長城汽車的奮進與不懈,代表了中國自主車企的拼搏精神,同時長城汽車有限公司副總裁傅小康表示,“2020年整個長城汽車還會去堅持全球化的戰略。”

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獲得“年度車”獎項的是東風日產第14代軒逸,在剛剛過去的2019年12月,第14代軒逸以6.1萬輛的銷量奪得細分市場月銷量總冠軍。同時軒逸以465,715輛的全年終端銷量,不僅成為引領中國家轎市場逆勢突圍的主力之一,也成為東風日產穩步進取,跨越關山的利刃。

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鳳凰網CEO,鳳凰衛視COO劉爽(左)、東風日產乘用車公司商品規劃總部總部長張治(中)、原機械工業部部長何光遠(右)

據悉,已有多家全國權威媒體及機構為第14代軒逸頒發了“年度車”、“年度新車”、“年度暢銷家轎”等重磅獎項。為此第14代軒逸成為了2019年的“年度摘金達人”。?

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即使是在合資壟斷的紅海——轎車市場,依然有中國品牌的成功突圍。作為首款真正的中國性能車,領克03+獲得“年度性能車”,其以吉利和沃爾沃聯合開發的CMA架構優勢,為領克首次參戰WTCR并拿下年度總冠軍提供了支撐。同時在領克不斷挑戰自我的過程中,中國汽車也愈發自信。時代向前,領克也將始終有足夠的信心與決心,立足中國汽車產業發展,繼續向品牌高端化、全球化推進。

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鳳凰網汽車事業部總經理胡津南(左一)、紅旗銷售公司副總經理楊海嵐(左二)、吉利控股集團副總裁楊學良(右二)、京報移動傳媒董事長王東亮(右一)

除了性能車,過去一年中國品牌在高端豪華車市場也有所建樹,紅旗HS7被評為“年度中大型SUV”。紅旗HS7得獎不僅代表大家對紅旗高端自主的支持和認可,也代表對中國高端品牌的支持和認可。

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東風Honda副總經理 潘建新

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2019年,在補貼加快退坡的影響下,新能源汽車遭遇10年來的首次負增長。但是日系在混動領域的厚積薄發還是值得業界借鑒。此次獲得“年度混動車”獎項的東風Honda艾力紳 銳.混動在動力、科技、外觀、駕乘等方面都展現出卓爾不凡的出色實力,走在了高端MPV市場的最前端,也將更科技、更時尚、更自如的精神面貌展現給了中國的消費者。

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北汽營銷業務委員會執行副總經理任偉

面對行業競爭和退補的嚴峻挑戰,品牌整合和合作成為很多企業的選擇。2019年10月,北汽整合自主再出發,推出BEIJING品牌,并且推出首款中級純電轎車BEIJING EU7。該款車是北汽新能源連續第七年獲得純電銷冠的功勛車型,也是本次的“年度純電動轎車”獎項獲得者。

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北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司公共關系及媒體傳播總監周娟

雖然2019年下半年新能源市場銷量大幅下滑,但是并不影響車企投放產品的熱情。10月8號,獲得本次“年度純電動SUV”的梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV被推向了中國市場。秉持著德系豪華的嚴謹把控,這款車在上市之前經過全球450萬公里的道路測試。“以確保我們推出的首款純電動車型是安全的。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司 公共關系及媒體傳播總監周娟如是說。


其實值得銘記的成績還有很多,現場共有27項大獎頒出,請參考表單。


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寫在最后

市場的增長取決于大勢與經濟,“做好自己的事情”則是永恒不變的信條。打好基礎、練好內功,做好每一款車的基本功,做好客戶的服務,塑造高度信賴的口碑品牌……是憧憬未來的第一步。

新芽總是長自枯木,春風總是發于寒冬,2020年,相信時代會給中國汽車行業帶來新機遇,中國汽車人要做的則是時刻準備著,永遠在路上,矢志不渝,一往無前。

(作者 《車主必讀》 記者 曹晨笛)

曹晨笛


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